La conducción segura empieza en el carril adecuado

la conduccion segura empieza en el carril adecuado - ecodriver

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Circular por el carril correcto en cada momento es una de las reglas básicas que más se suelen olvidar y que en situaciones de emergencia o circunstancias no habituales, entorpece la circulación y por lo tanto, afecta a la Seguridad Vial de todos.

En este sentido, el Reglamento de Circulación lo deja meridianamente claro: los vehículos de emergencia en acto de servicio tienen prioridad sobre el resto de usuarios de la vía y por lo tanto, los demás estamos obligados a cederles el paso. En invierno, cuando las condiciones climatológicas adversas entorpecen la circulación, la prioridad de los vehículos de policía, bomberos y transporte sanitario se extiende a las máquinas quitanieves.

Cuando hay previsión de nevadas y se activan los planes de vialidad invernal, con el consiguiente uso de las máquinas quitanieves para limpiar la carretera, hay que dejar libre el carril izquierdo, tal como se suele indicar en los paneles informativos con un aspa (x) roja prohibiendo el paso.

De esta forma, se facilita el paso de las máquinas quitanieves y se evitan embotellamientos o incluso el bloqueo que por causa de la nieve, puede dejar vehículos atrapados sin posibilidad de proseguir la marcha. Esto al margen de que en invierno siempre hay que tener las cadenas a mano (y saber ponerlas).

Corredores de emergencia

Varios países de nuestro entorno –Alemania, Suiza, la República Checa y Eslovenia- han adoptado por ley la obligatoriedad de dejar un carril libre –el central- para ceder el paso a los vehículos prioritarios: son los llamados corredores de emergencia. De esta forma se facilita el paso a ambulancias, vehículos de bomberos o policía en servicio de emergencia. Para liberar este espacio en vías de más de dos carriles por sentido, los vehículos que circulan por el carril izquierdo deberán apartarse lo máximo posible a la izquierda y el resto (los que van por el central o el derecho) harán lo propio hacia la derecha, invadiendo si hiciera falta el arcén.

En España se aplica la norma de prioridad de los vehículos de emergencia–sin la denominación de ‘corredor de emergencia’-  pero son muchos los que desconocen qué hacer en estos casos. Según Rafa Soto,  CEO de Ecodriver, “es responsabilidad de todos saber cómo actuar en estas situaciones, ya que si el tráfico es denso se complica la labor de los servicios de emergencia y en muchos casos, 5 minutos de más atascados puede suponer salvar una vida”.

El carril derecho, ese gran desconocido

En las vías de más de un carril por sentido, ¿se puede ir por cualquiera? No, a pesar de que muchos conductores parecen desconocer la existencia de un carril derecho. En este sentido, también el Reglamento de Circulación es claro: “se debe circular por el carril situado más a la derecha, si bien se podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga”.

Y sin embargo, según datos de la DGT el uso del carril derecho se limita al 60% de las vías rápidas. Rafa Soto señala que “este tipo de irresponsabilidades tienen como consecuencia frenazos, atascos y en el peor de los casos, que un vehículo de emergencia no pueda cumplir con su servicio debidamente. La Seguridad Vial es cosa de todos”. De hecho, ocupar el carril izquierdo de forma innecesaria -si no es para adelantar- puede conllevar una multa de hasta 200 euros.

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