Patinetes eléctricos y seguridad vial

Los avances tecnológicos en el mundo del motor han dado lugar a nuevas formas de movilidad sobre las que no se tiene muy claro cómo deben convivir con el resto de usuarios garantizando la seguridad vial.

Concretamente, hablamos de los VMP (Vehículos de Movilidad Personal), como son los patinetes eléctricos y de la normativa de circulación de los patinetes eléctricos.

La DGT define los VMP cómo “vehículos capaces de asistir al ser humano en su desplazamiento personal y que por su construcción pueden exceder las características de los ciclos y estar dotados de motor eléctrico”.

En un futuro las características de los VMP serán:

• 1 o más ruedas.
• 1 solo ocupante.
• Motor eléctrico.
• Velocidad máxima de diseño de 6-25 km/h.

Los usuarios que circulen utilizando VMP, podrán ubicarse en la calzada cuando así lo permita la autoridad local, la cual autorizará o no su circulación por aceras, zonas peatonales, parques, etc., o bien habilitará carriles específicos para los mismos. Por tanto, en vías de competencia municipal la circulación está prohibida y dentro de poblado cada Ayuntamiento determinará las normas de circulación de los VMP.

El problema es que nadie se anima a legislar y esto unido a lo engorroso que resulta cambiar las normas de circulación, provocan que la forma de circular en patinete eléctrico se mantenga en el limbo.

Las consecuencias de la circulación utilizando estos dispositivos son principalmente accidentes de los usuarios que se caen sufriendo contusiones cerebrales y fracturas de tibia y peroné derivadas de apoyar el pie en el suelo en giros, y frenadas sin tener en cuenta la diferencia de velocidad entre el patinete y el suelo.

Las conclusiones que sacamos respecto a la incorporación de los VMP a la circulación son:

• Hay que favorecer la nueva movilidad con valentía, ya que esto supone la eliminación de turismos de la circulación, lo que beneficia a todos.
• Se debe proteger a los peatones legislando de forma contundente aplicando medidas efectivas de vigilancia, control y sanción.
• Las zonas peatonales deben ser “libres de vehículos”.
• Hay que educar a los usuarios para que sean capaces de compartir el espacio vial.
• Hay que educar a los usuarios para que acepten las nuevas formas de movilidad, evitando así que se produzcan daños a otros usuarios o bienes.
• Se deben incluir medidas de autoprotección para los usuarios de VMP.
• Hay que garantizar la responsabilidad civil para resarcir los daños que se pueda causar a otros usuarios o bienes.
• Los VMP deben cumplir con las características de seguridad homologadas.
• Se deben regular el VMP-Sharing (alquiler y pago por uso) y los aparcamientos, para evitar una invasión por parte de los VMP.

Comportamientos sancionables

Aunque, tal y como hemos mencionado, la forma de circular se encuentra en el limbo, sí podemos hacer referencia a algunos comportamientos que serán sancionables:

• Circular un patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol o las drogas: si cometes esta infracción podrás enfrentarte a una sanción económica de 500 a 1.000 €.
• Circular utilizando un teléfono móvil: infracción que conlleva una sanción de 200 €.
• Usar cascos que reproduzcan música u otros sonidos: infracción que también conlleva una sanción económica de 200 €.
• No usar casco como elemento de protección: depende de la ordenanza municipal, es decir, de las normas de conducción de los patinetes eléctricos de cada municipio. Si contempla su uso, en caso de que no lo lleves podrías enfrentarte también a una multa de 200€.
• Circular con el patinete por zonas exclusivas para peatones: la sanción también depende de la ordenanza municipal, aunque lo normal es que sea de unos 200€.
• Circular en el patinete más de una persona: podrías enfrentarte a una sanción de 100€.
• Circular por la noche sin alumbrado: 200€ de sanción económica.

Consejos para conductores de patinetes eléctricos

A continuación, te damos algunos consejos para circular con patinetes eléctricos, no solo para que no te enfrentes a multas económicas, también para aumentar tu seguridad y la de los otros usuarios de las calles.

• Siempre que puedas circula por el carril bici.
• Busca una póliza que vele por la integridad de los usuarios, aunque no es de carácter obligatorio y no todas las compañías los ofrecen, puedes encontrar buenas ofertas.
• Adáptate a las circunstancias y no circules siempre a la velocidad máxima permitida.
• Asegúrate al realizar cualquier maniobra a pesar de que los patinetes eléctricos no tienen señalización óptica para ello.

Recuerda que siempre debes velar por tu seguridad y por la de los otros usuarios de las calles; ciclistas, peatones, etcétera.